引用第9楼冷到裤底于2008-06-09 09:29发表的:
制动系统或许也要升级,用碟式制动片性能比较好点!
公路车 干嘛用碟刹呢～ 山地车才考虑用，不过我山地车正想上油碟了
，，兄弟，，，借来啋一下行不
年轻就是最大的本钱！
是不是安装马达上去比较快点啊？
挑战极限！
在西大拍的？？？那花真美
老大又给我首页显示了，好感动哦～～～
领奖的图片
我的的，一辆山地 一辆公路5月25日大学生自行车赛，山地赛中，刚出发不久上一个比较陡的坡，没有变好速，过力蹬踏以致于链条断了，而退出比赛，好在公路赛上发挥水平拿了第二，弥补遗憾
5月31日的玉林红牛杯山地车比赛，恰逢暴雨阵雨时期，心情很不爽，想想之前在湖南比赛，泥水仗状态很不好，心烦的时候力气使不出来。在30日早上我几个好朋友乘车去玉林，而我则闷在教室里上无聊的ENGLISH课。下午依然上课，下了场阵雨，想到明天的比赛路况一定很糟糕，晚上依然上课，但没有雨，顿时动了念头。给玉林那边发短信，结果被告知，黑云压城，明天雨战无疑。晚上11点多，依然在犹豫，12点，决定了下来，1点，上Q，在车协QQ群水了一下，2点，睡觉，3点多一点，起床，4点赶往火车站，4点15分买到火车票，4点20上了火车，4点28开车，之间偶尔睡觉，8点到达玉林，便箭一般往玉林龟头山扎去。9点多到达比赛现场，精英组已经开始检录，时间紧迫，犹豫了一下，决定参加大众组，先休息调养一下，还有去换上衣服，做好比赛前准备。
精英组五圈下来，个个身上脸上都是泥巴，不禁让我头皮发麻，虫子车子出了问题，借我车跑了一圈，我车子都是泥，V刹也积了泥，刹车沙沙响。顿时觉得这次得豁出去了，不管车子的死活，也要拼个名次下来。
精英组出发的时候，先是在比赛起点上的地方来个并排，可能是出发前的仪式吧，然后再一起扛车下阶梯，到下面的起点准备出发，这个仪式很重要，一定要抢占一个好位置，好让你能最快时间扛车冲到起点去抢位，所以到我比赛的时候这点我上至少我就占了一点优势，赛道很窄，24人比赛竟然排了4排，出发前我是在前面第一排的中间，旁边是我的队友阿旺，由于我不熟悉赛道，比赛的时候便让阿旺带领我。
一出发，阿旺凭借位置优势和体能优势，抢了第一位，而我紧身其后，上大坡，大家都下来推车，可惜阿旺穿的是球鞋，不停打滑，而我的锁鞋走得很轻松，超过了阿旺，但觉得自己不熟悉前方赛道，便放慢速度让阿旺先上。第二圈，我还是保持第二的位置，可是在一个大坡的推车后上车的时候，我发现牙盘很难蹬踏，下车检查，原来牙盘卡了一条树枝，花了我很大的力气才把它弄出来，而此时，被我甩开很远的第三竟然从我身边溜过，于是便全力以赴去追赶，经过终点出，我被告知第三名距离我不远了，顿时给我信心。终于在第三圈还有1公里多的时候，我追赶上了第二名，到达终点的时候，队友阿旺已经对着摄影机说话了两分钟，而我后来也得对着摄影机说话了几分钟，可惜，这里收看不到玉林电视台的节目。。。。
第一名，是阿旺，我的好朋友，以前二小的体育老师，我们都是邕宁的哦
