厉害了！不久之后“邕宁制造”将遍布南宁大街小巷
有没有人和邕宁哥一样，有过搭公交去老火车站被堵到赶不上火车的悲惨经历？[泪]特别是上下班时间，搭公交经过朝阳广场的路段，感觉走路都比搭公交快！[笑cry]
来源丨徐冰
不过这一现象将在年底得到改变，因为
南宁地铁1号线12月28日全线开通试运营
南宁首条快速公交(BRT)年底前建成使用
南宁地铁大家比较熟悉，毕竟都乘坐过了。
关于南宁BRT快速公交，大家了解多少呢？
学（bai）霸（du）邕宁哥来为大家答疑解惑。
BRT是什么？
来源丨网络
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。
BRT运营速度可达普通公交的1.5-2倍，和地铁速度差不多，所以BRT也有“地面上的地铁”这样霸气的名称。
BRT公交长什么样？
首批BRT车辆长度与普通公交一样均为12米，是油气混合动力公交车。
来源丨南宁日报
除了平时乘客上下车的两个车门，车的另外一侧还设计了两个车门。
来源丨车疯子
车厢内部也显得更为宽敞和明亮。
来源丨南宁日报
由于增加了两个车门，车的座位也减少了两个，从常见的25个座位布置变为23个。
来源丨南宁日报
BRT公交来自哪里？
来源丨网络
在这里，邕宁哥就要骄傲的告诉大家，这批BRT车辆是咱们邕宁企业广西源正公司生产的。
南宁公交公司计划在年底前引进103辆同款车型的BRT车辆。
以后大家在路上看到的BRT公交车都属于“邕宁制造”！
BRT票价是多少？
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BRT票价暂定为1~2元(最终以物价部门公示票价为准)，可以使用南宁市民卡刷卡。和普通公交一样享受相应优惠政策。
现在从南宁火车东站坐地铁到南湖站是3块钱，BRT开通后从南宁火车东站到火车站是1~2元的话，那坐BRT公交比坐地铁便宜。
目前南宁三条BRT建设计划
一号线：火车站—朝阳路—民主路—长堽路—南宁东站
●力争今年完成主体工程达到通车条件
二号线：园湖北路—园湖南路—南湖隧道—青山路—南宁大桥—平乐大道
●由于园湖路路幅有限不利于施工，将延后开建
三号线：南宁东站—凤凰岭路—铜鼓岭路—良庆大桥—丰庆路—广西体育中心
●首条BRT通车后，将先于二号线施工
介绍完高大上的BRT公交车，邕宁哥也要为大家隆重介绍一下生产这些BRT公交车的基地——广西源正新能源汽车有限公司。
广西源正新能源汽车有限公司成立于2014年11月，位于邕宁的新兴产业园，是南宁市第一个新能源汽车产业项目，生产全铝车身新能源客车、常规客车及纯电动功能型专用汽车。
在广西源正新能源汽车有限公司生产基地，现代化的设施令人叹为观止。
国内一流的现代化客车生产厂房、一流的工艺装备、工装夹具、机械设备，采用了集车身生产、涂装、客车总装等工艺于一体的U形生产线。
这条先进的生产线，能达到每天生产4辆车的产量和年产各类客车3000辆的产能规模。
来源丨广西新闻网
走进生产车间，可以看到一派热火朝天的场景。
冲压、焊接、涂装、总装……一条龙生产线有序操作下来，一辆辆“邕宁制造”新能源汽车被生产出来，走俏市场。
来源丨车疯子
截至目前，源正汽车与南宁市各大公交公司、来宾公交公司、贵港公交公司、广州白马公交公司、乌鲁木齐珍宝公司、河南景区公园等合作方签订了近千台新能源汽车的销售订单，正向打造国内领先的新能源汽车生产基地大踏步前进。
以后不仅在南宁，在全国各地都有“邕宁制造”的身影。
全铝新能源汽车的热销，将会助推邕宁区经济的发展，为邕宁区产业发展增添新动力。
来源丨网络
年底BRT开通后，大家都去坐坐咱们“邕宁制造”的公交车吧！ BRT不是和1号线抢客吗？明显重复路线了 BRT公交车是否能在南宁市中心交通如此繁忙的情况下做到高速便捷？...
个人感觉，还需要几年 我觉得占用道路 邕宁造，邕宁不得用。 挨为邕宁造工作几年了！ 特朗普说：再过42天，中国就陷入西方媒体和悲观经济学
工厂停工，商店关门，
政府停顿，股市无法交易，
有钱人拖家带口奔向海外，
本地老百姓急于把货币兑换成食物，
许多家庭更是在门口张贴标语表达诉求，
街上充满着爆ZA物残留的火药味，
人们大都无所事事，
成天酗酒，打牌，儿童成群结队去讨钱……
网友：过个年都能说成这样！ 南宁地铁，BRT都没有见过的飘过
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