backto 发表于 2017-1-12 11:48:26

玉洞至邕宁的BRT2号线年内开建

http://www.nnnews.net/news/201701/t20170112_1788859.html
这条线路不是跟地铁二号线和四号线重合了？你要说如果四号线还有好多年才能开通，不能马上服务园博园。可是，有必要专门搞一条比啊踢吗？比啊踢的成本可不低，直接搞一条普通专线公交顶几年不就好了？！而且园博园这种鬼东西，顶多就三年的寿命，过了三五年，基本就无人问津了吧。五年后地铁四号线也能通了吧。

缘起缘灭 发表于 2017-1-12 16:43:19

钱多钱痕就系咁哦

风来的西西林 发表于 2017-1-12 18:01:11

漂泊中 发表于 2017-1-12 19:29:43

今天看到新闻说地铁1号线开通后、坐公交车人少了、比如k1线

岭南残雪 发表于 2017-1-12 19:59:30

是我选择地铁，比公交快很多。南宁公交车真的太慢了。上次和同学比赛，他乘公车，我骑山地车，从西大出发，我到蒲庙了，他还没到琅东站

老衲姓梁 发表于 2017-1-12 20:59:30

回 岭南残雪 的帖子

岭南残雪:是我选择地铁，比公交快很多。南宁公交车真的太慢了。上次和同学比赛，他乘公车，我骑山地车，从西大出发，我到蒲庙了，他还没到琅东站 (2017-01-12 19:59) images/back.gif

平派河 发表于 2017-1-12 22:28:45

话不能那么说。火车站到火车东站，也有地铁，还有动的，更有N多公交，现在不照样搞快速公交。线路越多越好，公共交通工具种类越多越好，宁可留有可供未来发展的余地，也要先把它搞起来。十几年前，南京就有地铁了，现在南宁才有地铁。可是，南宁地铁在某些方面，比十几年前修好的南京地铁还要落后。南京地铁不少出入口，布局有免费或收费停车场，可停车数百部至上千部。这点甩南宁地铁好几条街。

漂泊中 发表于 2017-1-13 06:45:44

南宁礼让斑马线、搞得公交车慢得、本来公交优先通行、现在坐个公交心鸭

缘起缘灭 发表于 2017-1-13 10:34:44

粉乡粉香 发表于 2017-1-14 09:46:32

这是好事，未来五象新区就是南宁的第二个琅东，政府如果现在不规划好到时候要征地拆迁什么的成本会高出好几倍，都说要想富先修路，周边的房地产肯定又要涨了
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