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标题: 补充：702公交司机罢工结果 [打印本页]

作者: 梁家妹子 时间: 2010-12-31 08:23
标题: 补充：702公交司机罢工结果
12月29日上午702司机罢工两小时，导致运德公司702主管焦急万分，最后只好同意将苛扣的工资于2011年1月10日前补发，这才使得司机们出车。
其内幕消息，此次罢工事件致使运德公司老板与主管发生争执，追问此事件的原因，还要求查清谁是始作俑者。
试问，若老板不默认，主管敢有如此作为？本来就是你们不对，还要求清查是谁发动的，查清了你们要做什么样的处理呢？
我想他们不过是一个唱白脸，一个唱黑脸罢了。
期待看运德公司是否按其所说的补发全部工资给司机们，做司机很辛苦，何况是公交司机。

作者: 那一季 时间: 2010-12-31 09:02
公交车的特殊性决定了司机必须要有无比的忍耐力。试想，如果我是公交车司机，要一站一站停靠等人上下车、要忍受一些人的发泄且不能还口（还口被投诉要挨扣工钱的）、要忍受有些乘客的一些无公共道德的行为、要特别注意哪些行动不便的乘客、要能不恋床极早起极夜归、要......，夏晒冬冻......，一个月工资1500元左右（在蒲庙的工资普遍比南宁的低，不论哪行，除了公务员），想想这些，有几人会去做？所以我一想到要做这种流动性大、繁琐复杂、有点危险性的工作，我是敬谢不敏！

我以前常坐公交车出行（抱小孩、提大包物件），遇到我给司机等待、麻烦的时候，我常对其感谢。

作者: 四季悠然 时间: 2010-12-31 09:21

公车司机也很不容易呢，又何必对他们那么苛刻？

作者: 某家小彩 时间: 2010-12-31 09:27
[s:184] 一直对公交车情有独钟啊~

作者: 麥蚜螗 时间: 2010-12-31 09:40
还好没打算去开公交~~~

作者: 唐兜儿 时间: 2010-12-31 09:45
按劳取酬

管理者请换位思考

作者: 小小 时间: 2010-12-31 10:24

其实有些司机的素质也不是很好呢

作者: 至尊玫瑰 时间: 2010-12-31 10:28
人不犯我，我不犯人

作者: 蒲庙街 时间: 2010-12-31 10:33
唉搵食艰难！

社会主义国家咱们工人还有力量吗？

作者: 阿诗玛 时间: 2010-12-31 10:34
干一行爱一行
至于有矛盾可以商量解决
不能拿老百姓出行成问题

作者: 空叽呢哇 时间: 2010-12-31 10:49
那么辛苦，也是为了生活，血汗钱怎么能少了人家的。

作者: 蓝之泪 时间: 2010-12-31 11:21
原来如此。。。

作者: w.老表 时间: 2010-12-31 12:07
年底了,公交司机要回自己应得酬劳可以理解,何况他们也不容易,早出晚归的.

作者: 绛雪 时间: 2010-12-31 13:16
一般如果我追公车的时候司机等我的
我都会很感谢他们当然要开口说的那种感谢 ~

作者: 邕江水神 时间: 2010-12-31 14:44
公交车这种公共交通本来是不应该考坐车的赚钱的，都是政府补贴的

作者: 那思文 时间: 2010-12-31 20:18
做好自己的事情都是不容易的，大家给力吧

作者: 情陷雨夜 时间: 2010-12-31 21:16
很早就想投诉运德公交了，特别是701线路，逢周末或节假日在半路想上车真是比登天还难……

作者: 平派河 时间: 2011-1-1 00:07
始作俑者被揪出后，多半被降职（级）、开除，轻的给穿小鞋、缓提工资、不委以重任等，最好不要揪出来，大家说是自发的了事。

作者: 平派河 时间: 2011-1-1 00:48
运德是民营公司，看来在邕宁发展也不易。701、702线路长，蒲津路路况也不好，路又窄，使车辆容易损坏，堵车是经常之事，702路还有不少发往大沙田的短途客运中巴抢客，降低公司经济效益，运营环境并非理想。从一分为二的角度着想，我们对运德也应理解才是。

作者: 萝卜 时间: 2011-1-1 01:24

做什么都难但是人为何要做技术工捏！还不如做苦力？只因图个稳定罢了！

作者: 小俊子 时间: 2011-1-1 09:02
支持,顶！

作者: 小俊子 时间: 2011-1-1 09:04
期待南宁白马公交参与竞争！

作者: 爱人 时间: 2011-1-1 09:35
有朋友以前在运德做过听他们说劳动强度大，工资又低，受不了就出来了。有时候坐公交车时经常看车上经常贴有招聘的广告，个人认为经常招聘的企业人员的不稳定除开市场因素外，企业自身肯定也有问题。

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