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标题: 邕宁区蒲庙镇在南宁市外东环地区内 [打印本页]

作者: 土生 时间: 2009-5-6 09:18
标题: 邕宁区蒲庙镇在南宁市外东环地区内
《南宁市外东环地区发展战略规划研究》（以下简称《外东环规划》）近日出炉，一个新名称——“外东环”即将被大家熟悉。建设“外东环”，完全可以说是“再造一个新南宁”。那么南宁为什么向东发展？“新南宁”如何建造？未来它将是什么模样？
《南宁市城市总体规划》（2008~2020年）提出了“以邕江为轴线，西建东扩”的城市空间布局构想，规划拟将远景环城高速公路向东外移，以打破城市发展受到环城高速公路的限制，由此而形成外东环地区。
具体是指现状环城高速公路与规划环城高速公路之间的地带，即西面以现状环城高速公路为界，北面、东面和南面以规划环城高速公路为界，所围合形成的区域。
《外东环规划》主要牵涉到三个片区（从北到南）：兴宁区的三塘镇、青秀区的仙葫经济开发区和邕宁区的蒲庙镇。
规划专家认为，从城市发展的趋势来看，外东环地区将是南宁市未来城市发展的重点地区。但从目前的发展来看，由于缺乏必要的规划指导，这一地区呈现出无序发展的态势，具体表现为沿主要出口公路呈带状发展。比如，沿南武公路发展的北湖工业区、沿南梧公路发展的三塘镇、沿南蒲公路发展的五合大学城等，没有统筹交通体系、基础设施和产业等方面的协调发展，为未来城市空间的扩展带来了一定的隐患。来自：广西新闻网-南国早报

作者: 土生 时间: 2009-5-6 09:19

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南宁市外东环地区图

作者: gaolao 时间: 2009-5-6 09:40
等待

作者: 馨怡 时间: 2009-5-6 10:09
期待中 [s:404]

作者: 冬眠的寒梅 时间: 2009-5-6 10:43
[s:427] 什么时候才开放到我们那里啊？？ [s:13]

作者: 空叽呢哇 时间: 2009-5-6 10:49

到时候到处都是街可以逛了~

作者: 小华 时间: 2009-5-6 11:00
到我们那就遥远了点

作者: 语笑嫣然 时间: 2009-5-6 11:27
要是真的能实现就好咯

作者: 蒲庙街 时间: 2009-5-6 11:47
“外东环”还是外

作者: 果园 时间: 2009-5-6 13:48
看样子我老死也不会等到发展到我家门口 [s:13]

作者: 蓝之泪 时间: 2009-5-6 18:03
没有快递到就是郁闷。。。。。。。。

作者: 当幸福来敲门 时间: 2009-5-6 20:17
呵呵，期待中。

作者: 海阔天空 时间: 2009-5-6 21:12
2040年，头发都要白几回，然后再黑几回才到哦！

作者: 心灵呼唤 时间: 2009-5-6 21:49
除了等待还是等待~什么时候才能发展啊~

作者: 孤松 时间: 2009-5-6 22:27
远着呢

作者: laiba 时间: 2009-5-7 00:19
帮转一个···
为什么要向东扩张？

为什么单单选择东部地区？规划专家认为，南宁市最具潜力的发展方向是南部（中心城—大塘—钦北防沿海地区）和东部（中心城—六景—横县—珠江三角洲）。

还有自然条件方面的原因。众所周知，西部是邕江上游的左右江汇合处，是南宁的上水地区，也是南宁西部重要的生态屏障，这是大规模发展的主要限制因素。

北部也是上水地区，是城市外围生态保护的主要地带。除此之外，还因为这里受铁路分隔，与中心城区联系相对不便，如果大规模地发展也有限制。

而南部已有专门的规划研究（2009年4月19日本报曾有报道），它将建南部新城，以实现南宁与钦北防的无缝连接。

现在只剩下东部。该区域位于城市的主轴上，有着丰富的自然资源和优越的交通条件。另外，兴宁区、青秀区和邕宁区本身的发展，将对它产生巨大的推动作用。比如兴宁区的南梧大道经济带，青秀区的仙葫东区工业园，以及邕宁区的龙岗新区、蒲庙旧城区改造、沿江第三产业经济带。

另一方面，南宁向东扩张，与六景、玉贵走廊及珠三角的主要经济联系方向相一致，也顺应了邕江的流向，铁路、高速公路等基础设施条件好，是交通和物流的主导方向。此区域可凭借自身的优势，就近承接珠三角地区加工制造业的转移和接受沿海产业项目的辐射，发展下游加工、制造业。

有何具体规划？

外东环地区将分成7个组团。

金桥组团：发展绿色食品、制药、物流以及居住为主，同时建设西南最大的农产品物流中心，面积达32平方公里，可容纳约20万人，开发时序2008~2025年。

三塘组团：以发展金融、贸易、办公、文化娱乐、顶级住宅、高尚住宅为主，形成城市一级副中心，面积48平方公里，可容纳约60万人，开发时序2008~2030年。

四塘组团：以发展商贸、金融、文化体育、居住为主，形成城市二级副中心，面积45平方公里，可容纳55万人。开发时序2008~2040年。

仙葫五合组团：以发展居住、职业教育、内河港口物流为主，规划建设城市东部高标准、高水平、具有较强实力的综合职教园区。面积35平方公里，可容纳35万人。开发时序2008~2020年。

龙岗组团：以发展商贸、办公、居住、高新创意产业、科技信息服务为主，面积31平方公里，可容纳30万人。开发时序2008~2030年。

蒲庙组团：以发展商贸、综合居住、机械制造、绿色食品产业为主，面积25平方公里，可容纳20万人，开发时序2008~2020年。

那林组团：以发展对东盟贸易合作和出口加工基地、综合居住为主，面积29平方公里，可容纳20万人，开发时序2015~2040年。

如何实现空间上的对接？

目前在南宁市的快速环道内已形成了一个完整的交通体系，即市内的主干道都可以与快速环道对接。外东环划出后，区域内原有道路如何与市内道路连接？区域内又将建设什么新的道路？

《外东环规划》提出，在与高速公路的衔接上，现状高速公路往东外移后，根据区域公路线路分布及规划区主要道路布设情况，将规划区快速路、主干道通过11个互通立交与高速公路衔接。

在与一般公路的衔接上，往东北方向：长堽路往北延伸与邕宾公路衔接，规划四塘组团南北向主干路与至武鸣方面公路衔接；往东北方向另一条：南梧大道与至宾阳方向公路衔接；往东方向：仙葫东路与往长塘公路、蓉茉大道与往横县公路衔接；玉洞大道与往灵山公路、南蒲大道与往钦州公路衔接。

同时，在道路网络规划中，开通“四横一纵”的快速路。

“四横”：东北部入城快速公路——明秀路-南梧大道-宾阳公路；东北部另一条入城快速通道——凤岭北路-绕城高速公路；东部入城快速通道——三岸立交以东至柳州方向的高速公路改建为城市快速路；东南部入城快速通道——南部现状高速公路改建为城市快速路-绕城高速公路。

作者: 土生 时间: 2009-5-7 07:48
其实就东扩来说，在兴宁区的三塘镇、青秀区的仙葫经济开发区和邕宁区的蒲庙镇三地，本身已经是有一定格局和规格的经济小区域，交通成网，所以将其连片打造，比在其它再造一个南宁要快

作者: 柳腰桃面 时间: 2009-5-7 09:37
N年以后了

作者: 铁马冰河 时间: 2009-5-7 11:33
遥远。。。

作者: 明天会更好 时间: 2009-5-7 13:24
要等N年N月后啊

作者: 不该放弃 时间: 2009-5-7 13:27
做梦哦`~

作者: 第二梦 时间: 2009-5-8 10:50
不懂N年后才```````````````````````

作者: 漂泊中 时间: 2009-5-11 07:03
越来越好

作者: luwieyoung 时间: 2009-5-11 13:51
南宁市政府的办事效率那是相当的……低，不知道等我儿子读大学了能不能看到，本人未婚。

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