红花湖

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红花湖库区坐落在群山最高峰红花嶂西北面，故借红花嶂定名为红花湖，是惠州西湖的活水之源，为惠州西湖古八景的“水帘飞瀑”所在，真正体现了“山不高而秀雅，林不染而滴翠，水不深而澄清，树不老而茂盛”的景区特色。

前段时间说过要单飞一次红花湖，昨天终于实现了，想不到的是在这种炎热的天气、体能并非最佳的情况下完成的。前一天晚上失眠，只睡了一个小时多一点，3点钟被隔壁某种声音吵醒之后再也睡不着，于是起床煮早餐，把原来6点出发的计划提前到4点多。

天还未亮，龙岗大道路灯全开，光线很好，手电用不上，为了安全，闪着尾灯。路上的车很少，空气很好，与白天尾气冲天差别很大。路途遥远，我不敢骑快，平路22到25之间的速度，但是还没到龙岗，刚骑20公里左右，右大腿内侧隐隐作痛，不是肌肉酸痛，似乎是肌肉拉伤！怎么可能呢？今天一直很小心，发力一直很缓和。赶紧在双龙地铁站旁的广场停下休息，揉了一会，喷了点药，感觉好多了，又继续赶路。这时天边已发白，太阳快要出来了，到坪地的时候看到红彤彤的太阳冉冉升起，想拍照，角度不好，放弃了。

过了六联收费站，就进入惠州地界，路况截然不同。深圳这边的路宽躺，干净，灰尘很小，惠州这边差多了，狭窄，灰尘很大，只好带上头巾。还没到新圩，6点出头，肚子就饿了，骑车真是个体力活！在路边要了个牛腩粉，这是我吃过的最难吃的牛腩粉，不想浪费，勉强咽下了。

新圩到镇隆，就一个上坡，下坡比较多，这段路骑得比较快。镇隆的荔枝比较出名，路边很多零售、批发荔枝的，本想带点到惠州，一问价格，十元一斤，忍住没买。前一天做功课得知，过了镇隆圩4公里，就到客运站，这时应该离开G205，走X204，因为陈江、仲恺大道在修轻轨，路况很差，我看着码表，已经过了4公里还没见客运站的影子，第一次问路，被告知上了前面的坡就到了，顿时松了一口气。X204路口没有路牌，两边是商铺，就像进入一条街，如果不是做功课仔细，应该又要问路了。x204坑坑洼洼，很多大货车经过，在一个水坑，我避让不及，被溅了半身。
未完待续佳的情况下完成的。

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过了皇后，惠台，和畅，又切回G205仲恺大道，不久在路边看见一个中信XX牌子，右边是下坡在桥下穿过，我犹豫了，不知道该直行还是右行，偏偏这个路口没有行人和骑车的，又不好意思拦停其它车问路，就这样等了几分钟，才看到后面有两个小伙子骑车过来，一问之下，他俩从仲恺过来，也是去红花湖的，第一次去，不懂路，但肯定不是走右边。我跟着他们走，直到看见两个清洁工，问路，得知前面不远有一个红绿灯，左转上坡就是金榜路，直通红花湖。

一路无话，顺利到了红花湖门口，看见了传说中的陡坡，休息了几分钟，就慢慢骑上去，坡度比5号绿道银湖入口缓，也短，大概两百米左右。先上去的两个小伙子在坡顶的瀑布旁看见我骑上来，很惊讶。环湖共十八公里，路很好，有很多急弯，要注意控制速度和逆行的车。路上看见两三个摔伤的。湖水很绿，几次想跳下去泡水。风景不必说，漂亮，谁去谁知道。

3点钟原路返回，太阳大，X204没遮阴，逆风，差点崩溃。7点多到家，比想象中累！总路程175公里。
后面没有了

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被淹死的鱻: 哥哥，上传PP喂！ (2013-07-01 13:49)

不上，这次无图，就当作一次记录吧。

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不要等了，没图。就记录一个路上骑行过程，看，环湖都没怎么说。说实话，风景真心不错。不信问中和佬。

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中和佬:昨天好热哦！一定很辛苦吧！ (2013-07-01 19:40)

是好热。环湖还好，一直在水边的原因吧，不觉得热。3点多在公路上很难受，路面气温很高，X204一路暴晒，又逆风，速度一直起不来，用吃奶的力气还是不能上20，于是怀疑用来防晒的长袖衬衣风阻大（没扣扣子），脱了还是一样，很崩溃，歇了几次。到了镇隆赖在桥底下不走，坐了一会又瞌睡，没办法，只好慢慢骑，还好走不远有树木挡太阳了，感觉才好些。过了镇隆，早已湿掉的内裤摩擦PP，越来越疼，很想把内裤换了(带了一条备用内裤)，速度慢的时候找不到隐蔽的地方，速度快的时候又不想捏刹车，最终没有换。
这种天气这路程，穿骑行裤会好些，我没有，袖套也没有，只好穿上长袖衬衣。

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被淹死的鱻:哥哥，下次西湖偶遇！ (2013-07-01 21:24)

练好你的飞毛腿，西湖有五湖六桥十八景。

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花子:骑行的好像挺多，亲，有过艳遇吗？多么？要是有，我也想花掉几十年的存款，买辆车，专在路上等帅哥 (2013-07-01 21:27)

我就跟过两次队，没有艳遇，也没想过艳遇。
如果说艳遇，女比男几率高数十倍。因为很少女的骑车，通常一个二三十人的队伍，有两三个女的已经不错了，甚至是和尚队。所以，女的很受欢迎，总有一帮人罩着，有人帮修车，推车，用绳子拉，总之，跟公主待遇有一拼。
车子用不了多少钱，一千多的就行，银两多就上三四千的，再贵没必要，练好发动机是王道。

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死飞，中学生玩得多。在繁华的地方不太适合玩死飞。

长时间骑车损害生殖系统，原因可能有几种：姿势不正确，车架不合适，裆部散热不好。
若能坚持每天适当骑车，骑车姿势正确，坐垫高矮适中，不仅对刺激会阴部有好处，而且对阴茎勃起功能还有一定帮助。有人调查发现，男自行车运动员的勃起功能最棒。因为骑车时，腿部不断运动，由于支配腿部运动的神经与引起阴茎勃起的神经都属于腰丛神经,骑自行车锻炼了腿部，也间接锻炼了性功能。性医学研究证明，男性会阴部也是性刺激的敏感区。骑车时，自行车坐垫接触的主要是会阴部和肛门区。会阴部是阴茎根部、前列腺和精囊腺的所在区域。如果骑自行车特别是赛车式自行车时，身体前倾，脚蹬踏板，自行车坐垫就会刺激到会阴部。

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http://bbs.dzwww.com/thread-29122024-1-1.html
你的座垫是用来“靠”还是用来“坐”的？

我的车是公爵500，原装的坐垫比较硬，窄。我的腿部力量不够，达不到靠的境界，大部分的重量还是由PP承担，只有在加速或上坡时发力较大的情况下才会靠而不是坐。于是，我换了P8的宽而厚的坐垫，确实舒服很多，坐着的确不好发力，要加速或上坡时PP前移到坐垫前端可以解决这个问题。平路骑行一般几分钟就抬起PP几秒，让PP休息、散热，血液也能及时回流。下坡习惯把PP后移离开坐垫，利于刹车和PP休息，一举两得。如果路程较长，骑一个钟休息几分钟。