愤怒，702公交车原定10日开通再次受阻，政府部门发挥何作用？

索尼2016

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=7]算了，上帝早已经遗忘了邕宁了~~



那些702的站点牌挂上去没多久就收回了，因为交通部门要求要稳定压倒一切，最后在昨晚7点通知暂时停开702，邕宁人就在稳定中等那些报废中巴车车主榨干吧，看来这个地球上城管虽然厉害，但比城管更厉害的还有邕宁的这些中巴车主。702的票价2元，中巴车是.....

索尼2016

从3月1日起，南宁公交都调回了1元了，邕宁公交701路车为什么不调回2元呢？

   试问，当年南宁公交调到1.2元时，邕宁公交以油价高涨，路远为由将费用2元调到2.5元,利润增长25%，应该说吃得够撑了。现在油价下调，南宁公交也都下调，唯独邕宁701公交不下调呢？

   现说说邕宁的公共交通情况，邕宁撤县设区四年了，30多万的邕宁百姓出行还是老样子，唯一的一路701公交车2.5块钱，人满为患。节假日车车爆满，一江之隔的所谓青秀区（邕宁的富人区），南宁公交87路车已经开到了邕宁大桥旁的大转盘，现在价格已经降到了一块钱，明眼人都懂，如果87路车开进了邕宁就意味着什么了，87路车和701路车的路程差距并不大，价格却翻了倍半，邕宁老城区的很多人为了节省这1块多钱，很多人都步行20多分钟的路过桥去座87路车，节假日，就打摩的去到87路和704路车的起始站，就为了能有一个座位。

   群众怨声载道，但能有啥办法呢？邕宁县自从撤县以后，老县城都没有多大的变化，特别是市政设施，道路坑坑哇哇，广场晚上黑灯瞎火，公园照常收费，名为南宁的六城区的一个，实为一个独立的小县城，摩托不给入南宁市区，出行南宁和大沙田不方便，短短的16公里广西第一路五象大道，就被中巴巴所垄断，收费5块钱。所谓的702公交线路一而再的被占缓开通。

   人大，政协，各种的媒体和网络也对此多次关注和披露，但时至今日，邕宁的百姓出行还是外甥打灯~照旧！或许邕宁本来就不属于南宁，也或许邕宁因为偏僻，或许邕宁人已经习惯了这种漠视和冷淡而变得麻木和顺从！

   现让人觉得天理何在？道德何在？衙门何在？难道邕宁公交的利益至上？地方保护主义至上？衙门公信力在哪体现？难道衙门都是利益集团的保护者，不是人民的保护者，希望衙门不要因0.5元让人民心寒。