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标题: 6路/87路/90路将变空调公交车 [打印本页]

作者: 凌波力 时间: 2011-9-2 10:13
标题: 6路/87路/90路将变空调公交车
120辆非空调公交车和80辆空调公交车将于今年中国—东盟博览会前投入使用，这些公交车由南宁市财政和公交企业按一比一出资购买，是2011年为民办实事项目。其中的80辆空调车将分别配置到6路、90路和87路三条公交线路，届时，6路、90路两路公交车将实行单一空调车运营。
　　
　　　　200辆新公交车博览会前投入运营
　　
　　　　南宁市2011年为民办实事项目采购的200辆公交车，将从9月底开始陆续交付公交企业，今年中国—东盟博览会前投入使用。此次新购的200辆公交车包括80辆空调公交车和120辆非空调公交车，将投放到6路、90路、87路、58路、72路、91路、202路、203路等8条公交线路。
　　
　　　　此次新购的200辆公交车均为11米长，相对先行使用较多的10米公交车更长更宽，运量也更大。而其中的空调车为全封闭车厢，密闭性较好，夏天空调凉爽宜人，冬天则通过抽风循环车厢内空气，保障车内空气流通。
　　
　　　　新购的80辆空调公交车将分别配置到6路、90路和87路三条公交线路，届时6路和90路公交车将实行单一空调车型运营，而87路将实行空调车型与非空调车型混合运营。其中有30辆无障碍配置公交车将全部投入90路使用，南宁市无障碍配置公交车也将达到40辆。
　　据了解，新车到位后，所涉及的8条公交车辆线路，其运行线路、运营时间均不会发生变化。但新增的空调公交车票价将依照其他空调公交线路收费，票价2元/人次，全程实行一票制，目前已获物价部门同意。
　　
　　　　南宁市空调营运线路将达到9条
　　
　　　　据南宁市交通运输局统计，截至2011年8月，南宁市6家公交企业拥有公交车总数为2601辆，其中177辆为空调车。目前单一空调车型运营的线路有25路、39路、81路、41路和213路，5路则实行空调车型与非空调车型混合运营，共计6条空调营运线路，新车到位后南宁市空调公交车总数将达到257辆，空调营运线路也将达到9条。
　　
　　　　乘坐空调公交车比普通车贵一块钱，对此，南宁市公共交通总公司营运服务部经理聂海宁解释说，空调车夏天运行空调、冬天运行抽风循环都需要耗油，本身车辆价格也较高，所以价格相对非空调车肯定会高一些。即使实行2元/人次的票价，空调车的运行成本也高出票价，出现价格倒挂现象。
　　
　　　　南宁市交通运输局一工作人员称，设置空调车线路时，选择没有相同的线路，一方面是希望通过此种举措提高城市公共交通的受众面，另一方面也是为了保障公交企业的利益，实现乘客与公交企业的双赢。
　　
　　　　改善公交车环境让百姓出行更舒适
　　
　　　　此次调换空调车后，6路车将实行单一空调车运营。6路车线路不但经过埌东站和火车站等客运集散地，还途经民族大道、朝阳路、北湖路等商业区和居住区，全长35.2公里，设置31对停靠站点，是全市137条公交线路中客运量最大的一条，日客运量已经达到5万多人次。
　　
　　　　白马公交公司人士介绍称，目前6路车使用的公交车均为2003年购买，车型相对比较老旧，故障率较高，此次更换空调车后将向市民提供更为优质的服务。而南宁市交通局方面也表示，南宁地处亚热带，一年中夏季较长，选择将6路车更换为单一空调车型运营也是考虑到这路车客流量大、受众面比较广，让老百姓能够实实在在地享受到实惠。
　　
　　　　据悉，公交线路转为单一空调车型运营后，常常会导致客运量下降。例如，去年39路车改为单一空调车型运营，5路车改为空调车型与非空调车型混合运营，结果39路车客运量直降30%左右，而5路车也下降17%左右。6路车改为单一空调车运营后会不会面临这样的问题？
　　
　　　　“由于票价贵一块钱，市民需要一个慢慢接受的过程。”聂海宁说，当时39路车民族大道一段和很多非空调运营线路重复，导致客源流失严重，后来经过一段时间的适应，39路和5路车客运量已经逐步上升，如今市民已经在慢慢接受乘坐单一空调车型运营的公交车辆。

作者: 噢噢 时间: 2011-9-2 10:33
87单一空调车，到时没几个人愿意从这边三轮过那咯

作者: 丽达 时间: 2011-9-2 10:55
同意楼上的看法。

作者: 某家小彩 时间: 2011-9-2 11:36