邕宁区“十二五”规划之二级公路走向

平派河

纸上谈兵终觉浅。城区的财力极其有限，城区至镇龙的三级公路改造搞了那么长时间，都没搞定。现在，居然要谈4条二级公路，难，难，难！我倒看中的是蒲庙经新江至百济的那条，打通了这条路，必将引来车流、物流、人流。因为，此路是南宁去钦州和北海的捷径（去北海可以缩短50公里）。钦州那边公路比我城区修得好，幅度大。这条等级公路修通后，会加快城区的发展步伐。其次，应将城区经那楼至镇龙那良的公路列入必修的二级公路范围。早在2007年，灵山县已把二级公路修到我城区的那楼的那良，企盼我城区修通那良经镇龙、那楼到蒲庙的二级公路，以拉近灵山与南宁的距离，促进灵山的发展。一般地说，打通出境（指出城区境）公路要比打通城区内部公路要紧、重要，理应排在首位。
       以上两条二级公路打通了，车流、物流、人流就多起来了，城区发展的外部拉动便强了，城区就活了。

平派河

领导的思维方式与众不同。那楼是南宁名镇，城区第二大镇，因此那楼的二级公路自有上级来考虑。也就是说，那楼的二级公路是市级层面的，市里迟早会出资搞定。城区只要办好城区自身的公路就行了。这样，也可以获得更多的公路建设机会。我以为。

平派河

非但那楼路折了不少老板，邕蒲二级公路也让一些“老势”损失不少。原因是招标后，因故（政府原因居多）未能按时开工，开工后又因故（往往是政府方面的原因）未能按时完工，时间一长，物料、人工价格上涨，所以就......

平派河

领导公路方面的思维切合大南宁发展的总体要求。你看，4条公路修通后，城区公路布局均衡了，相邻的乡镇之间通二级以上公路，并且与良庆区公路相互接驳，构成本市大交通的良好格局。我想。

平派河

此那楼非彼那楼也！那楼乃大镇，由原来的镇龙乡和那楼镇二乡镇合并成新的那楼镇，面积达400多平方公里，拥有20多条村委。规划中的等级公路都不经过那楼街（镇区），但只要经过那楼镇辖区的任何一条村，哪怕是自然村，就算过那楼了。