留下押金和过路费——舍近求远：家乡的尴尬（续篇）

平派河 · 发表于 2011-1-3 21:17:43

                  留下押金和过路费——舍近求远：家乡的尴尬（续篇）
      去年年底回中和。打道回府时，我又像去年年初时那样，舍近求远到“太平——那楼”公路与“平天——那良”公路（原为中和、镇龙两乡之间乡道，去年下半年被自治区公路局改造升格为县道）的结合点，等候借道中和去南宁的太平车。
      已经吃过舍近求远苦头的我，万万没有想到，此时的“舍近求远：家乡的尴尬”悄然升级了。经营“中和——大沙田”客运线路的业主们，创新了管理模式，把原来专门高价（每月工资3000元）雇人在沿线盯梢太平车的做法，改为太平车按每个车牌号交5000元押金作抵押，并每月每车牌号缴纳300元过路费后，获准借道中和通行。如发现沿途上下旅客，依旧按老办法重罚（发现每上或每下一位旅客，罚款3000元）。
      新管理模式出台后，造成太平车经营成本增加，利润空间被挤压。因此，每天只有寥寥几部太平车借道中和去南宁。因难等经中和的太平车，我只好坐经那楼的。刚上车，卖票姑娘一开口便捅中了我的“软肋”：“你莫不是中和某村的么？在此等车！你们中和好犀利呀，我们惹不起，只得走未修好的那楼路了…..”我竟一路无语。姑娘的伤痛，就是我的伤痛；姑娘的所恨，也是我的所恨。路是国家出钱修的，过路却要留下押金和过路费，公理安在？除了能口诛笔伐，我又能干什么呢？

浪头 · 发表于 2011-1-3 21:22:48

这是违法的

平派河 · 发表于 2011-1-3 21:28:29

据说，去年下半年，经营“那楼——大沙田”客运线路的业主们，也爆发过围攻经那楼的太平车（太平车经那楼去南宁已经有近30年历史）的现象，引起恶劣影响。后经镇综治委和维稳办调处，才平息。家乡的陋习怎么那么顽固？哪来那么多的刁民？走南闯北几十年，还真令我百思不得其解。

平派河 · 发表于 2011-1-3 21:43:38

鉴于太平等邻县乡镇经过中和去南宁的便捷性、重要性，自治区公路局把连接“太平——那楼”公路和邕灵二级公路的“平天——那良”乡道加固、拓宽、绿化、美化，改造升格为县道。可是，万万想不到的是，如今经过中和的太平车却越来越少。不知道中和乡的领导对此有何感想？

龙形 · 发表于 2011-1-3 21:55:43

真正的“屙屎不出赖地硬”，自己不思上进反而怪别人抢生意。

森田设计摄影 · 发表于 2011-1-3 21:56:06

无语,车霸.

阿诗玛 · 发表于 2011-1-3 21:59:35

慢慢就习惯了
这已经是不是事实的事实

阿拉98 · 发表于 2011-1-3 22:20:02

唉，都是“市场经济”惹的祸

唐兜儿 · 发表于 2011-1-3 23:14:04

饭碗问题没解决

村长 · 发表于 2011-1-4 01:06:09

听说过

[爆料] 留下押金和过路费——舍近求远：家乡的尴尬（续篇）