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[百姓话题] 邕宁,真的被抛弃了吗?

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发表于 2021-12-10 17:43:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 良工 于 2021-12-10 17:45 编辑

自从共享电动进入南宁以来,成为很多市民出行的选择。

扫个码就可以直接上路,实在太方便了!

碰上堵车路段,没有什么交通工具能够比电动更加灵活。

04.jpg
共享电动为何止步邕宁?

大家有没有骑着共享电动超出运营区被停电的经历?

一般在扫码之后,小程序都会提醒注意运营区提前搜索目的地是否有停车区。

原本奈奈也没有很在意运营区的范围,在好几次骑出运营区被断电之后,才开始注意不同共享电动的运营区。

奈奈研究了南宁市面上常见的几个品牌共享电动车运营区之后,发现只有两个品牌的共享电动运营区边缘到达万达茂附近,那安快速路以东再无共享电动的身影。

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共享电动为何会止步于邕宁门外?

最大问题是人流量较少。

邕宁,很多人称之为龙岗。而龙岗前两年一直被规划为城市副中心和五象东商务区。不过直到今天龙岗的商务区氛围并不浓厚。

区域内,除了北向江湾路沿线已经交付的龙光玖珑臺、阳光城丽景湾、江湾山语城、合景天峻广场周边的入住率比较高之外,其他区域都还是在建楼盘和自建房。

其实,邕宁不仅仅是被共享电动“抛弃”,还有很多交通规划迟迟没有兑现。
地铁也止步邕宁门外

原本邕宁能够通过4号线快速连接良庆和江南两个城区,并且加入轨道交通系统。

不过因为五象火车站还没有开建,四号线目前只开通到楞塘村站,止步在邕宁的家门口。

06.jpg

目前,邕宁也是南宁主城唯一没有地铁的城区。邕宁区目前公共交通还是以公交为主,并且部分公交车还有运营时间段较短,只在上下班高峰期有车次安排。

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青坪大桥今年暂不动工

青坪大桥也是南宁城建经常被提起的一座桥梁,开通后万达茂周边可以快速通达对岸青秀的青环路和铜鼓岭路,拉近龙岗和东盟商务区的距离。

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2015年两次环评之后,青坪大桥原本预计是2016年动工,此后却一直没有动静。

仙合大桥5年仍未动工

如果说,龙岗西在等青坪大桥,那么龙岗东则在等仙合大桥。

仙合大桥位于龙岗片区和仙葫半岛之间的跨江大桥,南接新邕路、北接仙合路。

09.jpg
从仙合大桥规划出炉至今已经有五年,仍不见开工的迹象。

有市民在领导留言板上询问仙合大桥的工程进度,官方的答复是:

目前,仙合大桥及北岸仙合路均已列入我市2021年城建计划,仙合大桥已通过我市规委会审查,正在开展可行性研究报告修订工作。仙合路因地形地貌发生重大变化,工程建设需增加较多的安全防护加固措施,工程费用及安全风险均有所增加,目前项目业主正根据地形地貌情况调整项目可行性研究报告。
也就是说,仙合大桥目前仍处于前期规划阶段,开工日期依旧不能确定。

五象火车站又传开工?

根据《南宁铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》有关内容,南宁铁路枢纽客运系统规划形成南宁站、南宁东站、五象站“三主”客站布局,五象站升级为主枢纽客运站。

五象火车站建成之后对居民出行、汇聚区域人气、拉动片区经济有积极作用。

10.jpg

去年《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战项目表》中显示,五象火车站项目计划将于2021年9月开工,2024年建成。

今年即将过去,五象火车站仍不见动静。

最近又有消息称:五象火车站计划在12月开工建设,现自治区交通运输厅已与中国铁路南宁局公司对接,共同研究确定五象铁路枢纽站建设模式等相关问题。

这次,五象火车站还会“鸽”吗?


文章来源于南宁楼市圈  作者奈奈sama
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发表于 2021-12-11 14:51:00 | 显示全部楼层
到底是哪个野仔这么恨邕宁?瓜分我大邕宁还不得,还要置于死地。
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发表于 2021-12-10 20:22:43 来自邕宁地带手机版,手机浏览器直接访问yndd.cn,邕宁资讯尽在掌握! | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-12-15 20:48:52 | 显示全部楼层
大狗副警长 发表于 2021-12-11 14:51
到底是哪个野仔这么恨邕宁?瓜分我大邕宁还不得,还要置于死地。

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发表于 2021-12-17 09:30:35 | 显示全部楼层
旧城区改造成本高,都是开发新城区。但是之前邕宁县极力开发的两个城区都被划分出去了,导致了现在邕宁区的落后。
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