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[网友爆料] 南宁地铁4号线邕宁区段工程(楞塘村至龙岗段)进入施工阶段

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发表于 2022-8-20 04:36:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日,随着交通疏解施工的开展,标志着南宁轨道交通4号线续建工程五象火车站、楞塘村站至五象火车站区间、五象火车站至清平坡站区间进入施工阶段。
      南宁轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线,线路西起洪运路站,东至龙岗站,全长24.6km,共设19座地下车站。2020年11月23日,4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营。因国铁五象火车站方案未确定, 4号线五象火车站、楞五区间、五清区间未能同期建设。为满足龙岗片区居民出行需求,全面贯彻市委、市**下达的年度工作目标,落实集团公司年中工作会“抢抓大干三季度,决战决胜四季度”的要求,4号线续建工程正式开工建设。本次围挡的清平坡站盾构始发基地,承担五清区间施工任务,区间采用盾构法施工,区间单线长约1720m,埋深7.27m~40.50m,线间距为14.09m~49.75m,区间设置两座联络通道。
      同时,为全面贯彻建设公司“四化一绿”管理理念,落实现场管理再上新台阶的要求。本次施工围挡严格按照市住建局下发的《南宁市建设工程施工围挡标准图集(2021版)》要求实施,采用新型预制混凝土基础+装配式方钢+钢板组合结构。这种新型围挡既保证了围挡的稳固安全,又营造出整洁、美观、协调的城市环境。同时方便安装和拆卸,可重复使用,具有模块化、防护性能好等优点。为确保周边居民出行畅通安全,本次施工也全面提升了交通疏解建设标准,机动车道、非机动车道与人行道之间均增设隔离护栏,既美观协调又保障通行安全。此外,项目从前期策划到现场实施,广泛征求意见,因地制宜,尽量减少对市政设施及绿化树木的迁改,努力做到节约投资减少迁改回建费用,提升标准保护城市绿化。围挡外全力保证五象大道路灯及市政设施的正常使用,沿线绿化带的完整性。围挡内努力打造标准化工地,绿色工地。


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发表于 2022-8-28 18:54:57 | 显示全部楼层
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发表于 2022-8-28 18:56:00 | 显示全部楼层
5年内不抱有希望
大家逛论坛遇到问题不会时请Pm我,有关会员注册、忘记密码、修改注册会员名等问题可以加我微信QQ同号:6120863
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发表于 2022-9-3 19:00:11 | 显示全部楼层
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发表于 2022-9-5 16:05:49 | 显示全部楼层
一个电驴随便走半径30公里,最优的交通工具还是电驴
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发表于 2022-9-10 17:24:08 | 显示全部楼层
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