南宁地铁4号线邕宁区段工程（楞塘村至龙岗段）进入施工阶段

邕高米粒

近日，随着交通疏解施工的开展，标志着南宁轨道交通4号线续建工程五象火车站、楞塘村站至五象火车站区间、五象火车站至清平坡站区间进入施工阶段。
      南宁轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线，线路西起洪运路站，东至龙岗站，全长24.6km，共设19座地下车站。2020年11月23日，4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营。因国铁五象火车站方案未确定， 4号线五象火车站、楞五区间、五清区间未能同期建设。为满足龙岗片区居民出行需求，全面贯彻市委、市**下达的年度工作目标，落实集团公司年中工作会“抢抓大干三季度，决战决胜四季度”的要求，4号线续建工程正式开工建设。本次围挡的清平坡站盾构始发基地，承担五清区间施工任务，区间采用盾构法施工，区间单线长约1720m，埋深7.27m～40.50m,线间距为14.09m～49.75m，区间设置两座联络通道。
      同时，为全面贯彻建设公司“四化一绿”管理理念，落实现场管理再上新台阶的要求。本次施工围挡严格按照市住建局下发的《南宁市建设工程施工围挡标准图集（2021版）》要求实施，采用新型预制混凝土基础+装配式方钢+钢板组合结构。这种新型围挡既保证了围挡的稳固安全，又营造出整洁、美观、协调的城市环境。同时方便安装和拆卸，可重复使用，具有模块化、防护性能好等优点。为确保周边居民出行畅通安全，本次施工也全面提升了交通疏解建设标准，机动车道、非机动车道与人行道之间均增设隔离护栏，既美观协调又保障通行安全。此外，项目从前期策划到现场实施，广泛征求意见，因地制宜，尽量减少对市政设施及绿化树木的迁改，努力做到节约投资减少迁改回建费用，提升标准保护城市绿化。围挡外全力保证五象大道路灯及市政设施的正常使用，沿线绿化带的完整性。围挡内努力打造标准化工地，绿色工地。