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[网友爆料] 五象火车站位置定了 地铁4号线续建工程启动

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发表于 2022-9-29 10:37:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 邕高米粒 于 2022-9-29 10:38 编辑



[size=21.8182px]9月28日上午,伴随着盾构机隆隆的轰鸣声,南宁市轨道交通4号线五象火车站—清平坡站区间盾构顺利始发,标志着4号线续建工程正式进入区间掘进施工阶段,待此次工程建设完工后,实现轨道交通4号线全线贯通运营。
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[size=21.8182px]  南宁市轨道交通4号线是邕江南岸东西向骨干线,线路西起洪运路站,东至龙岗站,全长24.6公里,共设19座地下车站。2020年11月23日,4号线首通段洪运路站至楞塘村站开通运营。南宁轨道交通建设有限公司土建工程一部副部长何玉华介绍,受国铁五象火车站方案未确定条件影响,南宁市轨道交通4号线“一站两区间”(楞塘村站—五象火车站—清平坡站)未能同期建成通车。
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[size=21.8182px]  如今,规划建设的国铁五象火车站位置已确定,南宁市轨道交通4号线续建工程启动。记者从五象火车站—清平坡站区间线路图看到,规划建设的五象火车站位于五象大道南侧、利福路西侧,南宁市轨道交通4号线该段区间线路绕开五象大道“接入”五象火车站。五象火车站—清平坡站区间线路由五象火车站端头引出后,以R=450米曲线向东北角转弯进入五象大道,在五象大道向东敷设接入清平坡站。
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[size=21.8182px]  中铁二局南宁轨道交通4号线土建11工区项目负责人罗斌称,本工程隧道双线总长3434米,盾构机从清平坡站出发,沿五象大道向西行进约680米后,再向西南方向行进约1037米到达五象火车站;工程区间隧道将穿越南宁地区岩溶发育强烈的地质地层,另外将下穿利福铁路双线特大桥、岗蒲线10kV高压电塔、砌筑民房等建构筑物,区间工程地质情况特殊,周边环境复杂,既增加了工程施工的难度,也提高了风险管控要求。
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[size=21.8182px]  南宁市轨道交通4号线五象火车站—清平坡站区间建成运营后,实现4号线全线贯通运营,但地铁列车经过五象火车站暂还不上下客,待国铁五象火车站建成后该站才启用。
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