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交通是经济的纽枢。那楼淮山在南宁挺有名，按道理来说应该在交通方面比较给力，官人们比较在意才是，毕竟除了有利经济和民生，道路也算是地方的面子工程，一个地方落不落后一般先看道路，那楼淮山有名，应该是地方ZF的扶持对象之一，不会连基本的道路都修不好。我想唯一的解释就是楼主说的，上面没人
不过也是我们猜而已，修路是个大工程，也不是想修就能修好的。像百济上面有没有人我不知道，反正那路是我看着她修修修到大的，尤其是从百济回我们村的路，修来修去，有一年还不懂去哪搬了好多大石子来铺上，结果下了雨更难走。拖拉机打滑。
我认为修路的大功臣得益于甘蔗，前些年甘蔗多，路修不好，你对甘蔗的运输影响太大了，结果就认认真真地修好了。以前没修好时，几乎每年每户都要捐些钱来修路。现在修好的这条也是都要捐的，按户口人头算的，按甘蔗吨数收的。
所以我觉得修路，上面拔款是一回事，还要村民们都要捐钱，毕竟修路是关乎我们各自民生的。
也是我的想法而已，不要反问我，‘你怎么知道没人捐？’这个问题哈
修到我们坡的那条路，钱早捐出去了。路一直不修，大家都在说，钱不够，再捐，那些在外面有事业的同辈哥哥，都说他们可以多出钱，给多拉回水泥和沙之类的，只要尽快把路修出来。
大家要求多了，抱怨多了，积极性高了，自然路就修好了，假如上面再有人的话 |
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发表于 2013-11-9 11:24:42
